Esplosione in una carrozzeria a Modena, operaio morto: un ferito grave

Strage di Ustica, la versione di Giuliano Amato: "Francia responsabile abbattimento Dc9". Meloni replicaEconomia>Coronavirus,investimenti Montezemolo: “Se non arrivano i fondi, Italo dovrà fermarsi”Coronavirus, Montezemolo: “Se non arrivano i fondi, Italo dovrà fermarsi”“Se non arrivano i fondi promessi Italo dovrà fermarsi”. A dichiararlo il Presidente di NTV Luca Cordero di Montezemolo. di Valentina Mericio Pubblicato il 24 Ottobre 2020 alle 11:52 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataCoronavirus#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Italo Treni è a rischio. Lo ha dichiarato il Presidente di NTV – Nuovo Trasporto atori Luca Cordero di Montezemolo. In una recente intervista al Corriere della Sera, il Presidente di NTV ha espresso la sua preoccupazione per degli aiuti che sembrano tardare ad arrivare. Si tratterebbe di un vero problema, perché se tali fondi non arrivano in tempi brevi Italo Treni potrebbe essere costretto ad interrompere il servizio. Montezemolo punta i fari sul Governo parlando del rischio che il Coronavirus possa diventare “il paravento per non affrontare di petto con urgenza problemi economico sociali del Paese”. Infine ha speso delle parole significative sulla scuola parlando di come la pandemia potrebbe aumentare il divario educativo già presente. Montezemolo: “Italo dovrà fermarsi”“Il decreto rilancio prevedeva la creazione di un fondo di circa 1,2 miliardi a sostegno delle imprese di trasporti a mercato, cioè alta velocità e servizio merci, ma siamo a novembre e non è arrivato nulla”, a lanciare l’allarme è il Presidente di Nuovo Trasporto atori Luca Cordero di Montezemolo. Si tratterebbe questo di un problema che rischia di mettere ancora di più il trasporto locale già fortemente in difficoltà. LEGGI ANCHE: Distanziamento treni, parla Italo: “Dobbiamo annullare molti convogli”Ha poi parlato di soluzioni mancate, lavoro disperso della quale i treni ad alta velocità stanno pagando le conseguenze: “I treni ad alta velocità sembrano cliniche: puliti, posti seduti e quindi tracciabili, ricambio d’aria frequente. Il ministro della Sanità il 14 luglio aveva stabilito che potessimo salire all’80% di capienza, poi un’incomprensibile marcia indietro, con la conseguenza che oggi sui treni ad alta velocità si viaggia al 50%, mentre sul trasporto locale all’80%”. Ha poi evidenziato come la presenza dei treni Italo potrebbero dare sollievo ad un trasporto pubblico congestionato: “Non si è rafforzato il trasporto locale, e i treni disponibili di Italo oggi potrebbero essere utili proprio per rafforzare la sicurezza, la qualità e ridurre l’affollamento dei regionali”. Il monito sulla scuolaInfine il Presidente di NTV Luca Cordero di Montezemolo ha parlato del problema della scuola. “La Pandemia – ha dichiarato – rischia di creare una catastrofe educativa, con bambini che potrebbero essere costretti a lasciare la scuola per la crisi, aumentando un divario educativo già allarmante”. Ha sottolineato che non è accettabile che solo il 28% della popolazione sia laureato e che il 62% abbia un diploma. “Bisogna intervenire in fretta”. Articoli correlatiinEconomiaAeroporti bloccati e voli cancellati in tutto il mondo: guasti tecnici mettono a rischio le vacanze estiveinEconomiaLe novità per la pensione di vecchiaia dal 2027inEconomiaAnalisi dei crolli in Borsa: cause e conseguenzeinEconomiaSocial card "Dedicata a te": aumento dell'importo e nuove modalità di distribuzioneinEconomiaA novembre l’edizione nr. 7 del Mese dell’educazione finanziariainEconomiaAntitrust avvia istruttoria su 6 influencer: chi sono?

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