Donne uccise in Afghanistan: erano giudici della Corte suprema

Perde il portafogli e la madre 90enne lo riconosce dopo 51 anniL'industria commerciale del software è nata a metà degli anni Cinquanta e,investimenti secondo lo storico Martin Campbell-Kelly, il primato spetta a Sabre, il sistema di prenotazione dei biglietti aerei di American Airlines sviluppato dalla compagnia aerea americana assieme a Ibm.Oggi, in un momento in cui "il software si sta mangiando il mondo", come dice il venture capitalist (e creatore del primo browser grafico) Marc Andreessen, le compagnie aeree sono sempre più tecnologicamente avanzate. Per comprenderne lo sviluppo, la ricerca e quali saranno le future novità che il software porterà all'interno di questo settore, siamo andati a visitare una compagnia aerea europea: la spagnola Vueling. Si tratta di una delle più grandi compagnie low cost al mondo, che fa parte del gruppo anglo-spagnolo International Airlines Group (IAG), che controlla la British Airways e Iberia ed è complessivamente il sesto al mondo per passeggeri trasportati (dati del 2022).Tra avionica e software tradizionaleC'è un aspetto che va chiarito prima di tutto: il software che Vueling (e le altre compagnie aeree) sviluppano e utilizzano non è quello che fa volare gli aerei. Almeno, non direttamente. I sistemi di bordo dei velivoli, quella che nel settore viene chiamata "avionica" (contrazione di "aviation electronics"), sono realizzati esclusivamente dai produttori dei velivoli. Nel caso di Vueling, che segue un modello di compagnia aerea low cost "pura" e quindi utilizza un solo tipo di aereo, è la famiglia degli Airbus A320.Javier Alvarez, direttore servizi IT di Vueling(Immagine Vueling)

L'Oms comunica che la variante inglese si è diffusa in 60 paesiIl governo di Mark Rutte si dimette per uno scandalo sui sussidi Covid, Sputnik V: la Russia chiede l’approvazione del vaccino all’UECrollo miniera Cina: per il salvataggio serviranno settimaneAnthony Fauci parla delle minacce ricevute per le posizioni sul Covid