Come è morto l'orso M62? L'ipotesi in attesa dell'autopsia

Furgone travolto dal fiume in piena: allerta in tutta l'Emilia-RomagnaI dati di vendita globali non mentono mai e sono un fattore determinante per il successo o meno di una vettura. Quali sono quindi le auto al mondo più vendute di sempre?Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock Nella top 10 delle vetture più vendute al mondo ci sono sempre le cosiddette world car, ossia auto che vengono prodotte per tutti i mercati più importanti. I costruttori giapponesi sono diventati dei punti di riferimento in questa tipologia di vetture. Ma negli ultimi anni la loro egemonia è stata messa in discussione dai nuovi costruttori.World car sì, ma basteranno?Il mercato dell'auto recentemente è stato soggetto a grossi cambiamenti apportati dalla progressiva elettrificazione e dall'avvento del digitale. Cambiamenti che hanno costretto i “big” a fare grossi investimenti per non perdere troppo terreno dalle case automobilistiche emergenti come Tesla, che fin dal principio ha puntato tutto su elettrico e software. Questi cambiamenti sono stati determinanti e lo saranno molto di più nei prossimi anni per la classifica di vendita globale. A oggi il Gruppo Toyota e il Gruppo Volkswagen si alternano in testa alla classifica dei costruttori mondiali. Il Gruppo giapponese lo scorso anno ha venduto 11.233.039 veicoli grazie soprattutto a modelli di grande successo come la Toyota Corolla e la RAV-4, che ritroviamo costantemente tra le auto più vendute al mondo. Tuttavia, la vettura più venduta al mondo nel 2023 non è stata una Toyota ma una Tesla e, nello specifico, il suv elettrico Model Y, che lo scorso anno ha piazzato 1,23 milioni di unità superando la RAV-4, seconda a 1,07 milioni. Questo dato ci fa capire che gli equilibri sono tutt'altro che solidi e che possono cambiare da un anno a un altro.La carica delle elettriche cinesiLa Tesla si è dunque affacciata prepotentemente nella classifica delle vetture più vendute al mondo. Ma attenzione alla potenza di fuoco dei costruttori cinesi che sono già profeti in patria (vedi BYD) e potrebbero dire la loro anche in un mercato complesso come quello europeo. Nel Vecchio Continente, MG e BYD (17.000 le EV vendute nel primo semestre), sono due marchi che occupano rispettivamente l’ottavo e il 16° posto nella classifica delle elettriche. E proprio l'elettrificazione potrebbe dare un'ulteriore spinta.Le best sellerPer generare la nostra classifica che non può e non vuole essere completa abbiamo considerato, utilizzando diverse fonti e statistiche (Wikipedia, dati delle case automobilistiche, Jato Dynamics, best-selling-cars.com), la media dei dati di vendita dei modelli più popolari in assoluto, alcuni dei quali ancora oggi resistono e sembrano indenni allo scorrere del tempo.Stimare i dati di vendita complessivi di un veicolo è spesso complesso, perché bisogna contemplare nel conteggio anche tutte le varianti regionali. Per esempio la Lada-Vaz Zigulì ha avuto nomi differenziati a seconda del mercato di destinazione: Lada Riva nei paesi anglosassoni, Lada Laika in Sudamerica e Lada Prima in Italia. Senza dimenticare che la stessa Toyota Corolla, leader mondiale, nella sua lunga carriera è stata venduta con vari marchi e nomi. Tramite le due joint venture stipulate con il gruppo automobilistico General Motors (NUMMI, durata dal 1984 al 2010, e UAAI, siglata con la divisione australiana del gruppo GM), le varie generazioni della Corolla furono vendute, oltre che come Toyota Sprinter (1968-2000), anche come Chevrolet Nova (1984-1988) in Nord America, Holden Nova (1989-1996) in Australia e Nuova Zelanda, Geo Prizm (1989-1996) e Chevrolet Prizm (1997-2002), sempre in Nord America.

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